接頭扣件由于其自身的布局特點有著普通扣件無與倫比的長處。接頭扣件是銜接鋼軌和軌枕的中心聯(lián)合零件，其作用是將鋼軌固定在軌枕上，堅持軌距和阻撓鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。

    由桿件和聯(lián)接件構成的腳手架配件，無疑是一種結構，是一種用于服務施工目的、只在施工期內存在的暫時性結構。它具有與普通建筑結構相同的一些共性，但也存在著許多差別，因而在設計計算方面表現(xiàn)出許多不同于普通建筑結構的特殊性，可歸納為以下幾個方面：

    一、構件的不嚴格性。

    一方面，腳手架配件的構造型式、尺寸參數(shù)和桿件設置常常隨著應用對象和施工要求的不同而變化，在遇到通道、洞口、工程外形變化以及其它施工需要時，不得不局部改變桿件和拉結點的設置；另一方面，它的搭設不像工程結構那樣嚴格地按照設計圖紙施工，而且大多沒有設計圖或者不詳細。

    二、節(jié)點性能的差異性。

    腳手架配件的聯(lián)結節(jié)點，如扣件節(jié)點等大都屬于接近鉸接或者半剛性，而節(jié)點剛性的大小，則又與連接件的質量和安裝質量直接相關，因此常存在較為明顯的差異。

    三、附壁約束性能的變異性。

    附壁聯(lián)結對腳手架配件的約束性能取決于連墻點的傳力性能、設置間距以及載體的承載性能，其變異性較大。

    四、結構和材料缺陷的難控性。

    腳手架配件是周轉使用工具，在反復搭設、使用、拆除、運輸和存放的過程中，會使其桿配件產(chǎn)生一些不同程度的損傷。