對接扣件安裝在腳手架架管上的中心位置，主節(jié)點是指腳手架管件橫桿與豎桿的連接點。剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，對接扣件中心線至主節(jié)點的間隔不宜大于150mm。對接扣件在使用中具有良好的使用價值，對接扣件具有安全上風、質(zhì)量上風、品牌上風，這種扣件具有良好的產(chǎn)品質(zhì)量，能夠使在施工時展現(xiàn)出良好的價值。

    1．機械損傷

    嚴重時在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；一般情況下，建筑扣件械損傷是指軸瓦的合金外表出現(xiàn)不同水平的溝痕。接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時存在，造成建筑扣件機械損傷的主要原因是建筑扣件外表難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。

    2．建筑扣件穴蝕

    外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，滑動建筑扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復作用下，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止?；瑒咏ㄖ奂ㄎg的主要原因是由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在建筑扣件的高載區(qū)，如曲軸主建筑扣件的下軸瓦上。

    3．疲勞點蝕

    由于發(fā)動機超負荷工作，建筑扣件疲勞點蝕使得建筑扣件工作過熱及建筑扣件間隙過大，造成建筑扣件中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因為超載、建筑扣件間隙過大或者潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時應(yīng)該注意防止建筑扣件超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，怠速時要將發(fā)動機調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，確保正常的建筑扣件間隙，防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低，檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動機的工作溫度適宜。